原標(biāo)題：海天千色 跨洋萬(wàn)里（主題）

150件/套各類航海文物在廣州海事博物館展出（副題）

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 卜松竹

圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 王維宣

很多少年都有一個(gè)航海夢(mèng)，浪漫的夢(mèng)。碧藍(lán)的海、灼人的陽(yáng)光、白帆、船索、不知名的海島……

而真實(shí)的航海，在當(dāng)代科技和巨型船舶出現(xiàn)之前，充滿了挑戰(zhàn)，是勇者才敢主動(dòng)邁入的險(xiǎn)途，也是高度規(guī)劃性、專業(yè)性的事業(yè)。

工欲善其事，必先利其器，跨越大洋的航行，需要眾多高精度的儀器、設(shè)備。而對(duì)這些曾擴(kuò)寬了人類海洋版圖的東西，很多人了解得可能并不多。

廣州海事博物館中全新開(kāi)幕的“——西方航海儀器展”，就能滿足你對(duì)它們最強(qiáng)的好奇，最放飛的想象。

太陽(yáng)系儀

哥倫布雕像

明輪模型

展覽現(xiàn)場(chǎng)

從大航海時(shí)代到第二次工業(yè)革命

“海天千色”展以航海過(guò)程中的各環(huán)節(jié)為主要脈絡(luò)，從航海前的繪制海圖、研讀日志等準(zhǔn)備事項(xiàng)，到航行過(guò)程中的氣象觀測(cè)、時(shí)空定位、提升動(dòng)力、安全駕駛，再到燈光、聲音、信號(hào)旗、摩斯密碼，到潛水探索、船員生活等，貫穿了航海全過(guò)程的技術(shù)與裝備領(lǐng)域，匯集各類文物展品約150件/套。當(dāng)中有經(jīng)緯角度儀、氣壓計(jì)、溫濕度計(jì)、干濕霧雨表、望遠(yuǎn)鏡、太陽(yáng)系儀、地球儀、日晷儀、沙漏、報(bào)時(shí)器、懷表、船鐘、指南針、羅經(jīng)、計(jì)程儀、壓力表、舵輪、測(cè)斜平衡儀、船燈、航標(biāo)燈、潛水頭盔等；還能看到西方的航海日志、中國(guó)的“更路簿”等航海指南；洗漱柜、轉(zhuǎn)椅、茶炊、冰桶等船艙設(shè)施；還有各種各樣的船模、畫作等藝術(shù)品。

館方專家表示，這些文物展品的后面，凝結(jié)著大航海時(shí)代（15-17世紀(jì)），第一次工業(yè)革命（18世紀(jì)60年代-19世紀(jì)中期）、第二次工業(yè)革命（19世紀(jì)60年代后期-20世紀(jì)初）等歷史時(shí)期，可以讓我們看到科技革命對(duì)航海深刻的影響。

看過(guò)去的大航海家們?cè)鯓颖茱L(fēng)

這幾天的臺(tái)風(fēng)“圓規(guī)”吸引了很多關(guān)注。博物館專家指出，風(fēng)是航海者最關(guān)心的氣象要素之一。不同風(fēng)帶的海況不同，對(duì)船舶航行都有一定影響。特別是臺(tái)風(fēng)，會(huì)帶來(lái)狂風(fēng)暴雨，嚴(yán)重威脅海上船舶安全。展覽中的氣壓計(jì)、晴雨表、溫濕度計(jì)、就是對(duì)空氣環(huán)境狀況進(jìn)行記錄及預(yù)測(cè)天氣變化的重要工具。

展覽中有一件收藏于上海中國(guó)航海博物館的哥倫布雕像，系1890年西班牙國(guó)王為了紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸400周年請(qǐng)城中名匠根據(jù)當(dāng)時(shí)哥倫布肖像制作。雕像高18英寸，底座直徑7英寸，地球儀直徑約3.5英寸，表面鍍金，具有典型的維多利亞時(shí)代的藝術(shù)風(fēng)格，曾收藏于西班牙的航海博物館。展覽告訴我們，無(wú)論是從1405年首航的鄭和七下西洋，還是1487-1488年迪亞士船隊(duì)繞過(guò)好望角，探出從大西洋進(jìn)入印度洋新航路的航行，都屬于“近岸航行”。1492年哥倫布船隊(duì)橫跨大西洋的航行，則進(jìn)入了跨洋遠(yuǎn)航航線階段。

展覽中的太陽(yáng)系儀，大家恐怕沒(méi)怎么聽(tīng)過(guò)。這種機(jī)械設(shè)備以日心說(shuō)的模式來(lái)表現(xiàn)太陽(yáng)系中行星和月亮的相對(duì)位置和移動(dòng)，是通過(guò)確定天體位置來(lái)測(cè)定船體位置的工具。此外還有航海星盤，其用途是測(cè)量太陽(yáng)或某個(gè)恒星相對(duì)于天球地平圈的高度。航海家可以通過(guò)太陽(yáng)、北極星或其它恒星與天球赤道的距離確定船舶的緯度。展覽告訴我們，天上的星星很多，但能用于天文航海的只有165個(gè)，包括太陽(yáng)、月亮、金星、火星、木星、土星以及其它159顆恒星，它們統(tǒng)稱為“航用天體”。

“更路簿”中國(guó)古代漁民的智慧結(jié)晶

中國(guó)古代和近代航海的一大遺憾，就是保存下來(lái)的第一手記錄太少。今天船舶上被視為標(biāo)配的航海日志在舊時(shí)的中國(guó)船只上見(jiàn)不到。展覽中展出了1924年出版的“卡蒂·薩克（Cutty Sark）”號(hào)航海日志?！翱ǖ佟に_克”號(hào)是一艘英國(guó)三桅快速機(jī)帆船，長(zhǎng)64.7米，是世界上最快的帆船之一，被用來(lái)從中國(guó)運(yùn)回茶葉，并從澳大利亞運(yùn)回羊毛。1872年6月18日，“卡蒂·薩克”號(hào)與另一艘“塞莫皮萊”號(hào)帆船同時(shí)從中國(guó)上海啟航駛往英國(guó)，途中展開(kāi)了一場(chǎng)持續(xù)4個(gè)月的激烈比賽，吸引了許多人的關(guān)注。

與之可類比的中國(guó)舊時(shí)航海的重要參考資料大約是“更路簿”?！案凡尽笔侵袊?guó)海南漁民在海中作業(yè)時(shí)使用的航海手冊(cè)，記錄了大量地名和重要的海洋資訊。它早期主要是以家族或師徒關(guān)系口頭方式傳承的。展覽中的手抄本《來(lái)往順利流水部》（更路簿）是1912-1949年海南潭門漁民使用的。

這些展品是各個(gè)時(shí)代最前沿的印記，引導(dǎo)著后人不斷尋跡前行。

標(biāo)簽： 150件 各類 航海 文物