圖文無關

2月26日，北京商報記者獨家獲悉，賈躍亭傾盡家產打造的電動汽車FF91，在國內售價預計超過200萬元。樂視危機之后，賈躍亭基本已經撤出樂視網的管理，樂視上市體系與非上市體系已經徹底分離，因此FF91將成為賈躍亭的背水一戰(zhàn)。

塵埃落定

北京商報記者從接近法拉第未來(以下簡稱“FF”)的合作伙伴處獲悉，FF91將于2018年底交付第一批車。對此，FF中國公關部對北京商報記者表示不予置評。

此前，有媒體披露FF91可能售價為91萬元，FF對比進行了否認。在CES上，有FF高管透露，預測FF91在美售價為25萬美元左右，而用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產FF91。春節(jié)前，FF在美國舉行了超200人規(guī)模的供應商大會。一位FF的合作伙伴表示，FF91定位為豪華電動車，在美國的售價為25萬美元左右，考慮到關稅因素，在中國地區(qū)的售價將超200萬元。關于FF91交付時間，該人士透露，預計在2018年底，2019年有望在中國上路。

全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經銷商商會專家顧問顏景輝認為，對于賈躍亭這個沒有汽車背景的人來說，在短短兩三年的時間內造出一輛超豪華車很不容易，當然，在樂視危機和FF的資金問題面前，這個時候確定具體的價格有助于提振士氣。

資金短缺一直是制約FF91汽車成長的最大問題，不過，現在這一問題已得到解決。2月14日，賈躍亭曾在FF供應鏈峰會上表示，FF已經獲得15億美元的股權融資，這將是FF成長旅程中最為重要的里程碑事件。

去年7月，FF曾宣布終止在美國內華達州的建廠計劃，但隨后賈躍亭稱，為保障產品按時交付，FF91高端工廠將遷至新址，并全力改造現有廠房和推進設備采購，盡快實現量產。不過，受FF投資者賈躍亭及旗下樂視系公司深陷資金鏈危機影響，FF的資金狀況也飽受質疑，除了拖欠供應商款項，工廠建設項目也推進緩慢。去年9月，有消息稱，FF位于內華達州拉斯韋加斯市北部工廠的項目已宣布徹底停止。之后FF官方和賈躍亭本人均予以否認。

美國當地時間1月8日，?FF舉辦了小范圍的FF91試乘活動。FF供應鏈副總裁Pablo·Ucar介紹：“FF91是一款極具革命性并且非常復雜的產品，因此我們與供應商的合作伙伴關系對于實現在2018年底成功交付FF91的目標至關重要。”

劍指高端

趨勢已經證明，電動車顛覆燃油車只是時間問題。出于改善城市空氣質量、扶植創(chuàng)新技術的目的，多國政府正在出臺政策普及電動車，這在一定程度上限制了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展，并推動汽車生產商轉向電動車生產。

目前，國內新能源車企以及互聯(lián)網跨界造車者瞄準的領域多是入門級的電動車。但FF與這些企業(yè)不同，200萬元的售價直接指向超豪華級別。

北京商報記者了解到，特斯拉問世便成為新能源車企對標的對象。但FF91卻沒有將對標者對準特斯拉，反而想成為新能源汽車領域的賓利和勞斯萊斯。關于這一點，有業(yè)內人士認為，特斯拉被人們接受，是很多人體驗到了特斯拉不同于傳統(tǒng)汽車的創(chuàng)新，但事實上，特斯拉的互聯(lián)網體驗并不好，特別是在內飾、乘坐體驗上，與傳統(tǒng)豪華車品牌相差甚遠。

更關鍵的一點是，近幾年來，高端電動車受到市場青睞，但市場上超過100萬元的車還非常稀少，市場發(fā)展空間很大。從目前的情況來看，在這一市場，特斯拉一家獨大，頂配車型價格在150萬元，2017年，售價100萬元以上的特斯拉MODEL S，在歐洲的銷量甚至超過了寶馬7系和奔馳S系列。

當然，并不是只有FF看到了高端電動車市場的利好，此前，全球各國已列出禁售燃油車時間表，新能源汽車成為共識，寶馬、奔馳、賓利、勞斯萊斯等各大豪華汽車品牌、全球范圍內眾多巨頭紛紛重金投入電動車領域。

吉利集團在2月24日宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購德國車企戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份，實際上，是電動車業(yè)務的合作意向主導了中國最大的私營汽車企業(yè)和德國第一大豪華車生產商達成收購協(xié)議;德國汽車制造商寶馬集團2月23日宣布，計劃在中國生產電動版緊湊型汽車MINI，可能的合作伙伴是中國長城汽車;《日本經濟新聞》援引日產汽車在華合資公司本月發(fā)布消息稱，2022年前將向中國市場投資600億元，包括投放20款以上純電動車，到2022年，將在中國市場投放40個以上車型，其中一半將是純電動車，包括通過發(fā)動機發(fā)電、以馬達驅動的“e-power”配備車型。

燃油車時代，國內車企基于市場換技術的模式，一直無法在汽車高端市場上有所建樹，而高端市場長期被寶馬、奔馳和奧迪壟斷;而在新能源車市場上，中國車企與國外車企都在同一條起跑線上。因此，賈躍亭夢想將FF91打造成世界知名汽車的目標，并不是沒有理由的。“換道超車，從而打破歐美日韓車企在燃油車時代形成的壟斷，FF對于中國汽車行業(yè)的發(fā)展來說有一定的示范意義。”顏景輝說。

標簽： 售價 賈躍亭