據(jù)美國(guó)科技媒體網(wǎng)站The Verge報(bào)道，特斯拉汽車(chē)公司被氫電卡車(chē)初創(chuàng)公司尼古拉汽車(chē)公司起訴，后者指控特斯拉的電動(dòng)半掛卡車(chē)抄襲其設(shè)計(jì)，侵犯了專利，并向特斯拉索賠20億美元。

尼古拉公司稱，特斯拉在設(shè)計(jì)其電動(dòng)卡車(chē)時(shí)故意抄襲了該公司的專利。特斯拉發(fā)言人回應(yīng)稱：“很明顯，這樁訴訟毫無(wú)依據(jù)。”尼古拉代表在一份聲明中稱：“我們不會(huì)就本案發(fā)表置評(píng)，因?yàn)樗趯徖碇?。訴訟本身就能說(shuō)明一切。”

尼古拉公司創(chuàng)建于2014年，該公司在2016年5月展示了兩款產(chǎn)品，一款是電動(dòng)四輪越野車(chē)，另一款是氫燃料電動(dòng)半掛車(chē)。此后，尼古拉又在其產(chǎn)品線中增加了第二輛半掛車(chē)，并計(jì)劃投資10億美元在亞利桑那州建造一座工廠。

尼古拉公司聲稱，兩家公司的卡車(chē)有許多相似點(diǎn)，比如前擋泥板、環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃、設(shè)在中間的車(chē)門(mén)、流線型車(chē)身，許多證據(jù)證明特斯拉抄襲尼古拉的設(shè)計(jì)。該公司還表示，在其發(fā)布?xì)淙剂习霋炜ㄜ?chē)幾個(gè)月后，特斯拉曾嘗試挖走其首席工程師，由此可以看出，特斯拉了解尼古拉的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

在訴訟文件中，尼古拉公司表示，特斯拉卡車(chē)會(huì)在市場(chǎng)上引起混淆。“特斯拉侵權(quán)給尼古拉造成損害，導(dǎo)致尼古拉在投資者與合作伙伴眼中的吸引力下降。因?yàn)楝F(xiàn)在投資者可以與特斯拉合作，后者也能提供替代性半掛卡車(chē)。”文件稱。

根據(jù)尼古拉公司的估計(jì)，特斯拉專利侵權(quán)給其造成的損失超過(guò)20億美元，大致相當(dāng)于特斯拉發(fā)布電動(dòng)半掛卡車(chē)后其市值增加的部分。

近兩個(gè)月，特斯拉麻煩不斷。3月底，在加州的一段高速公路上，一輛特斯拉Model X發(fā)生了致命事故，駕駛該車(chē)的司機(jī)使用的正是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查這起事故，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正經(jīng)受?chē)?yán)峻的考驗(yàn)。另?yè)?jù)CNBC上月報(bào)道，特斯拉的汽車(chē)零部件中有很大一部分質(zhì)量不合格，或存在嚴(yán)重缺陷損壞。

4月27日，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉股東將在6月就一項(xiàng)新政策進(jìn)行投票表決，這一新政策提出只允許一名獨(dú)立董事?lián)味麻L(zhǎng)。因?yàn)橐幻蓶|認(rèn)為，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克一直兼任董事長(zhǎng)，容易引發(fā)特斯拉與Solar City等的利益沖突問(wèn)題，因此提議更換。不過(guò)特斯拉董事會(huì)已明確表示反對(duì)。

標(biāo)簽： 特斯拉 卡車(chē)