租車(chē)平臺(tái)應(yīng)進(jìn)一步完善管理方式，特別是汽車(chē)安全的管理，例如定期檢查汽車(chē)安全性能、及時(shí)維修受損車(chē)、強(qiáng)制報(bào)廢危險(xiǎn)車(chē)，確保租車(chē)人的安全

“去新疆自駕游是一次難忘的經(jīng)歷。”家住廣東珠海市拱北區(qū)的田宇說(shuō)，今年7月，他和朋友在新疆租車(chē)游玩了7天，到了天池、吐魯番、博斯騰湖、獨(dú)庫(kù)公路南段、伊犁、賽里木湖、克拉瑪依等景點(diǎn)。“這是我第一次租車(chē)自駕游，感覺(jué)還挺順利的。”

田宇說(shuō)，夏季新疆自駕游很火爆，他提前一個(gè)多月在某款租車(chē)APP上預(yù)訂汽車(chē)時(shí)，當(dāng)?shù)卮蟛糠痔彳?chē)點(diǎn)的車(chē)已全部預(yù)訂完，只有個(gè)別距離較遠(yuǎn)的提車(chē)點(diǎn)還有少部分車(chē)型，于是趕緊下了訂單。“車(chē)太緊俏了，沒(méi)的選。價(jià)格雖然貴一些，但還能接受。”田宇說(shuō)。

“在提車(chē)點(diǎn)辦理取車(chē)很方便。”田宇說(shuō)，乘飛機(jī)到烏魯木齊后，按預(yù)定時(shí)間來(lái)到提車(chē)點(diǎn)，簽合同、交押金，又查看了汽車(chē)的基本情況，就可以開(kāi)車(chē)出發(fā)了。

租車(chē)自駕具有便利、靈活、舒適等特點(diǎn)，受到很多游客特別是年輕人的喜愛(ài)。據(jù)中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)旅游市場(chǎng)中自駕游占比超65%，全年自駕游出游累計(jì)超31億人次，其中以親子、家庭、情侶自駕比例最高，自駕游成為假日出游方式的首選。

北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副教授曾博偉說(shuō)，自駕游的條件在不斷成熟，全國(guó)公路建設(shè)不斷完善，特別是高速公路通車(chē)?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，將旅游景區(qū)與城市連起來(lái);旅游景點(diǎn)的道路、停車(chē)場(chǎng)、酒店等相關(guān)配套軟硬件設(shè)施日趨完備，汽車(chē)通達(dá)性提高。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，讓租車(chē)、導(dǎo)航、訂酒店等服務(wù)更便利，增加了人們租車(chē)自駕的積極性。據(jù)介紹，攜程旅游平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)通覆蓋330多個(gè)國(guó)內(nèi)城市、全球200多個(gè)國(guó)家的租車(chē)自駕服務(wù)，有8萬(wàn)多家門(mén)店、500多萬(wàn)輛車(chē)供消費(fèi)者選擇。

租車(chē)自駕很火爆，但也存在一些問(wèn)題。比如，有消費(fèi)者反映，提前訂車(chē)到店被告知無(wú)預(yù)訂車(chē)型導(dǎo)致旅游計(jì)劃泡湯，租車(chē)平臺(tái)在旺季車(chē)型單一、價(jià)格過(guò)高，租車(chē)質(zhì)量無(wú)法保證等。

業(yè)內(nèi)人士表示，租車(chē)行業(yè)的監(jiān)管還不完善，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理部門(mén)，有些租車(chē)平臺(tái)的內(nèi)部管理也有問(wèn)題。作為服務(wù)提供方，租車(chē)平臺(tái)應(yīng)進(jìn)一步完善管理方式，特別是汽車(chē)安全的管理，例如定期檢查汽車(chē)安全性能、及時(shí)維修受損車(chē)、強(qiáng)制報(bào)廢危險(xiǎn)車(chē)，確保租車(chē)人的安全。

途中

參觀游覽更自由，途中尷尬也不少

有的公路限速很低，有的景點(diǎn)沒(méi)有停車(chē)設(shè)施，游客在狹窄的路邊停車(chē)拍照，增加了自駕游途中的風(fēng)險(xiǎn)

熊亮是湖南邵東縣一名醫(yī)生。今年10月3日至4日，他開(kāi)車(chē)帶著家人去郴州市，游覽了東江湖、飛天山地質(zhì)公園、鵝婆寨等地。“這些景區(qū)面積很大，景點(diǎn)分散，只有開(kāi)車(chē)玩才輕松。”熊亮說(shuō)。

熊亮從家里開(kāi)車(chē)到郴州，全程近350公里，基本都是高速公路，跟著導(dǎo)航走，開(kāi)車(chē)很順利。“雖然下高速以后，去景點(diǎn)的路況變得有點(diǎn)復(fù)雜，但有了導(dǎo)航，加上看道路標(biāo)識(shí)，能很容易找到景區(qū)入口。”

熊亮發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在景區(qū)道路越來(lái)越人性化了，各種道路標(biāo)識(shí)增加了很多。景區(qū)內(nèi)停車(chē)比較方便。如果附近有景點(diǎn)，道路邊往往會(huì)建一個(gè)大的停車(chē)坪，他和家人可以停下車(chē)欣賞風(fēng)景，并拍照留念。

“考慮到國(guó)慶長(zhǎng)假期間景區(qū)內(nèi)的酒店價(jià)格太貴，我在網(wǎng)上訂了離景區(qū)最近縣城的酒店，價(jià)格比較實(shí)惠，條件也不錯(cuò)。”熊亮說(shuō)，自駕游全程吃飯、住宿都沒(méi)有遇到什么問(wèn)題。

近年來(lái)，我國(guó)景區(qū)道路建設(shè)速度不斷加快。一些偏遠(yuǎn)的景區(qū)也通了高速和高等級(jí)公路，成了熱門(mén)景點(diǎn)，例如湖南矮寨特大懸索橋、張北草原天路等，吸引了大量自駕游客。各地政府也大力建設(shè)景區(qū)公路。比如，《河北省旅游公共服務(wù)體系規(guī)劃》提出，到2020年，將實(shí)現(xiàn)全省5A級(jí)景區(qū)、國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)通高速公路，4A級(jí)景區(qū)、省級(jí)旅游度假區(qū)、特色小鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路通達(dá)，徹底解決景區(qū)“最后一公里”問(wèn)題。

田宇說(shuō)，即使在新疆天山山腰處海拔2000多米的大龍池景點(diǎn)，手機(jī)信號(hào)都很好，還能上網(wǎng)，附近的獨(dú)庫(kù)公路旁設(shè)有幾處較大的停車(chē)坪供游人停車(chē)休息、欣賞美景;在博斯騰湖畔建有度假村，購(gòu)票后，游客開(kāi)車(chē)進(jìn)入，可以吃飯、住宿、欣賞沙漠湖景。

但是有些游客自駕游遇到高速公路維修，限速很低，甚至堵車(chē)，出游的興致大打折扣;有些游客看到了好景點(diǎn)卻找不到停車(chē)的地方，只能冒險(xiǎn)在狹窄的路邊停車(chē)拍照，險(xiǎn)象環(huán)生;有些游客在線(xiàn)預(yù)訂酒店，到地方后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有了，其他酒店全滿(mǎn)，只能在車(chē)中過(guò)夜……

曾博偉認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)應(yīng)完善自駕游服務(wù)，比如及時(shí)提供天氣、路況等自駕游公共信息，建設(shè)足夠多的道路指示標(biāo)牌，增設(shè)和拓寬景點(diǎn)停車(chē)坪，鼓勵(lì)汽車(chē)旅館的發(fā)展等。“自駕游有一定的風(fēng)險(xiǎn)，建議游客盡量不要去經(jīng)常發(fā)生泥石流、雪崩等自然災(zāi)害的地方自駕游。自駕游之前要注意查看天氣和路況信息。如果長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，要注意對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查，排除車(chē)輛本身的問(wèn)題。最好約兩三個(gè)都會(huì)開(kāi)車(chē)的人一起去，輪著開(kāi)車(chē)，減少疲勞駕駛。開(kāi)車(chē)時(shí)遵守交通規(guī)則，晚上最好不要趕夜路。”

還車(chē)

超時(shí)退租麻煩多，一不小心多花錢(qián)

租車(chē)平臺(tái)應(yīng)不斷提升服務(wù)水平，杜絕不合理?xiàng)l款，讓消費(fèi)者提車(chē)開(kāi)心、開(kāi)車(chē)放心、還車(chē)順心

“取車(chē)很方便，沒(méi)想到還車(chē)卻遇到了麻煩。”田宇說(shuō)，自己與租車(chē)平臺(tái)約定晚上7點(diǎn)去提車(chē)點(diǎn)還車(chē)。沒(méi)想到他在回烏魯木齊高速上遇到了道路維修，限速很低，最快每小時(shí)只能開(kāi)60公里，有的路段還堵車(chē)。他緊趕慢趕，最后晚上9點(diǎn)半才還上了車(chē)。

“一開(kāi)始，還車(chē)點(diǎn)的工作人員說(shuō)我們遲到了，原來(lái)7天的套餐要變更為日租來(lái)收費(fèi)。”田宇算了一筆賬，原定7天的套餐，每天收費(fèi)700元，如果按照日租收費(fèi)，每天收費(fèi)是900元，這樣一共要多付1400元。“我們就遲到了1個(gè)半小時(shí)，套餐變更就要多付1400元，明顯不合理。”

還車(chē)點(diǎn)的工作人員堅(jiān)持要變更套餐，田宇不同意。他打電話(huà)到該租車(chē)平臺(tái)的客服中心，說(shuō)明了情況?？头藛T表示，自己不能做決定，于是找到了公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為田宇的遲到屬于特殊原因，決定維持原來(lái)的套餐，只加收50元的遲到費(fèi)用。這樣，田宇才同意交費(fèi)還車(chē)。

業(yè)內(nèi)人士表示，一些租車(chē)平臺(tái)與消費(fèi)者簽訂合同中的個(gè)別條款合理性確實(shí)差一些，對(duì)消費(fèi)者不利，而對(duì)租車(chē)公司更有利。他認(rèn)為，消費(fèi)者由于客觀原因還車(chē)遲到了，可以按超過(guò)的時(shí)間收費(fèi)，或者收取一定的遲到費(fèi)用，而不能更改整個(gè)套餐，讓消費(fèi)者的支出大大增加。

有些消費(fèi)者很困惑：想在一個(gè)城市租車(chē)，在另一個(gè)城市還車(chē)，但很多租車(chē)平臺(tái)做不到這一點(diǎn)，要求必須在同一個(gè)城市還車(chē)。

“這是個(gè)市場(chǎng)行為。”曾博偉分析，目前租車(chē)市場(chǎng)還不夠大，假如一個(gè)租車(chē)公司分別在A、B兩個(gè)城市提供租車(chē)服務(wù)，如果乘客都把車(chē)輛從A市開(kāi)到B市，那么會(huì)導(dǎo)致A市無(wú)車(chē)可租。如此一來(lái)，租車(chē)公司就必須再投入較大成本，將車(chē)輛再拉回A市，這從經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)講是不劃算的。隨著市場(chǎng)不斷增大，租車(chē)的游客越來(lái)越多，異地還車(chē)可能更加普遍。

攜程租車(chē)平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于租車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，要進(jìn)一步挖掘供應(yīng)商的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供更合口味的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。攜程租車(chē)每段時(shí)間會(huì)通過(guò)調(diào)研了解用戶(hù)新需求，幫助供應(yīng)商更好地改進(jìn)和完善服務(wù)。

“租車(chē)自駕游越來(lái)越流行。租車(chē)平臺(tái)在獲取利潤(rùn)的同時(shí)，也應(yīng)不斷提升服務(wù)水平，杜絕不合理?xiàng)l款，讓消費(fèi)者提車(chē)開(kāi)心、開(kāi)車(chē)放心、還車(chē)順心。”曾博偉說(shuō)，未來(lái)隨著人們休息時(shí)間增加、交通進(jìn)一步便利化，自駕游還會(huì)迎來(lái)新一輪發(fā)展。

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