據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析，4月2日8時(shí)15分左右，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀。

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室官網(wǎng)介紹，在距離地球表面300km-1000km的近地軌道上運(yùn)行的航天器，在完成自身使命或報(bào)廢失效后，都將離開(kāi)運(yùn)行軌道并最終再入大氣層。航天器大部分碎片在到達(dá)地面前已燒盡，只有少量較難燒蝕的部件可能會(huì)殘留一部分，直到到達(dá)地面;還有一些質(zhì)量更小的碎片，在燒盡前已經(jīng)降到較低速度，不再燒蝕，也可能最終飄落到地面。

天宮一號(hào)重量約8噸，比起歷史上再入大氣層的重達(dá)80噸的天空實(shí)驗(yàn)室、140噸的和平號(hào)空間站，算是個(gè)小個(gè)頭。中國(guó)空間技術(shù)研究院載人航天總體部工程師范高潔表示，航天器殘骸落向人口密集地區(qū)的概率非常小。從20世紀(jì)60年代到現(xiàn)在，人類大約有15000噸以上的人造航天器殘骸落回地球，從未傷害到人口密集地區(qū)的居民。

2017年5月4日，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表團(tuán)向聯(lián)合國(guó)大會(huì)和平利用外層空間委員會(huì)提交照會(huì)，通報(bào)了天宮一號(hào)重返大氣層有關(guān)情況。照會(huì)中稱，經(jīng)過(guò)計(jì)算分析，天宮一號(hào)大部分結(jié)構(gòu)部件將在隕落過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀，對(duì)航空活動(dòng)以及地面造成危害的概率很低，中國(guó)將加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，完善信息通報(bào)機(jī)制，動(dòng)態(tài)發(fā)布天宮一號(hào)軌道狀態(tài)。對(duì)最終預(yù)報(bào)的隕落時(shí)間和區(qū)域，將及時(shí)發(fā)布信息和預(yù)警。

中國(guó)載人航天辦公室官網(wǎng)從2017年3月起每周公布天宮一號(hào)軌道狀態(tài)，從3月14日起更新頻率加快，變?yōu)槊刻煲淮巍?/p>

天宮一號(hào)于2011年9月29日發(fā)射升空，運(yùn)行期間，先后與神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)飛船進(jìn)行6次交會(huì)對(duì)接，完成了我國(guó)載人航天事業(yè)多個(gè)重大突破。神舟十號(hào)飛船返回后，天宮一號(hào)完成主要使命。2016年3月16日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成使命，進(jìn)入軌道衰減期。(記者倪偉)

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