21日，記者從中國鐵建獲悉，世界上一次在建里程最長的重載鐵路迎來重要節(jié)點。當(dāng)天，亞洲最長黃土砂質(zhì)隧道，即全長7683米的蒙華鐵路萬榮隧道貫通。蒙華鐵路全長1837公里，運能2億噸，軸重30噸，是國內(nèi)第5條運煤大通道。萬榮隧道的貫通，為全線2020年建成通車奠定了基礎(chǔ)。

專家介紹，萬榮隧道97%以上是新黃土和粉細沙地層，地質(zhì)難度堪稱世界之最。“打隧道就像在沙丘上掏洞一樣艱難，常常是開挖一方，流出一堆。”擔(dān)負施工任務(wù)的中鐵12局項目經(jīng)理張華介紹，為讓松散的沙層變成硬殼，項目部聯(lián)合西南交通大學(xué)等院校，攻克了“粉細沙質(zhì)地層開挖”的世界級技術(shù)難題，也創(chuàng)造了世界同類型隧道的掘進紀(jì)錄，將施工效率提高了一倍。

萬榮隧道建設(shè)共取得了14項科技創(chuàng)新成果，也是國內(nèi)首條用46米仰拱棧橋、初期支護一次成環(huán)、水平旋噴鉆機超前加固等3項工藝聯(lián)袂施工的隧道。 (記者矯陽)

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