9月17日，隨著渝湘高鐵重慶段重慶長江隧道出口、長江隧道2號斜井開工，管棚搭建完成，標志著全國最長水下高鐵隧道正式開工建設。

重慶長江隧道位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)境內(nèi)，全長約11.9千米，最大埋深330米，為時速120公里的單洞雙線隧道。長江隧道從重慶菜園壩火車站起始，止于茶園新區(qū)花田咀村附近，隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復雜特點。

中鐵十四局集團渝湘高鐵項目黨工委書記 孫建立：隧道根據(jù)所處的地理環(huán)境和埋設深度的不同，分別采用了明挖法、盾構(gòu)法和礦山法組合施工。另外為了確保工程進度，除了進出口以外，另外設置了三處斜井和一處橫洞作為施工的輔助坑道。

據(jù)了解，渝湘高鐵起于重慶主城區(qū)止于湖南益陽，重慶境內(nèi)全長約295公里，新建車站6座，改建車站2座。渝湘高鐵重慶段項目預計2025年6月開通運營。項目建成后，重慶黔江至主城區(qū)的通行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)。(總臺央視記者 李洪淼 劉紅巖)

標簽： 重慶長水下高鐵隧道