曾家?guī)r大橋嘉濱路A連接線隧道施工場(chǎng)景。

昨日記者獲悉，市城鄉(xiāng)建委按照“內(nèi)環(huán)以內(nèi)以交通緩堵為主，內(nèi)外環(huán)之間以完善骨干路網(wǎng)為主”的總體思路，布局2018年建設(shè)計(jì)劃。

2018年建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目共127項(xiàng)，其中續(xù)建項(xiàng)目90項(xiàng)，新開工項(xiàng)目37項(xiàng)，儲(chǔ)備項(xiàng)目47項(xiàng)，完工項(xiàng)目35項(xiàng)。涉及跨江大橋10座、穿山隧道13座、道路1332公里、立交24座。

從2017年的情況來看，主城區(qū)以“打通過江穿山瓶頸、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加密次支路網(wǎng)、消除堵點(diǎn)卡點(diǎn)、打通斷頭路”為重點(diǎn)，計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目120項(xiàng)，涉及跨江大橋11座、穿山隧道11座、道路869公里、立交21座，項(xiàng)目總投資規(guī)模約2070億元，計(jì)劃年度完成投資約380.9億元。完成投資312億元，占年度計(jì)劃的81.9%。

目前，“7橋4隧”正在抓緊施工，華巖隧道、寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋、中梁山隧道擴(kuò)容等一批重大項(xiàng)目將于年內(nèi)陸續(xù)完工;郭家沱長(zhǎng)江大橋、二橫線西段(禮嘉大橋與土主隧道)2個(gè)PPP項(xiàng)目現(xiàn)已開工建設(shè)。

曾家?guī)r大橋明年底建成

10號(hào)線曾家?guī)r站將設(shè)在大橋主體內(nèi)

近日，記者從曾家?guī)r大橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，為了滿足軌道10號(hào)線和2號(hào)線換乘的需要，軌道10號(hào)線曾家?guī)r站將設(shè)置在大橋主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次，也是該工程最大的亮點(diǎn)之一。

該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，主橋計(jì)劃于2017年12月底進(jìn)行鋼梁安裝，預(yù)計(jì)于2018年底建成。截至11月底，北側(cè)主線隧道北城三路工點(diǎn)主洞左線掘進(jìn)404米、右線掘進(jìn)202.5米;北側(cè)主線隧道興盛大道工點(diǎn)左線掘進(jìn)145米，右線掘進(jìn)71米。南側(cè)主線隧道左線掘進(jìn)110米，右線掘進(jìn)656米。

曾家?guī)r大橋工程起于渝北區(qū)興盛大道，在江北區(qū)春森彼岸段設(shè)置公、軌、水三用橋，跨越嘉陵江、名流公館東西區(qū)之間，下穿中山四路，南接渝中區(qū)長(zhǎng)濱路，并與菜園壩大橋銜接。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5.63公里，其中曾家?guī)r大橋全長(zhǎng)547米，主跨270米，南北接線均為隧道，項(xiàng)目設(shè)置5條匝道隧道，項(xiàng)目總投資約35.2億。

該項(xiàng)目建成通車后，將與菜園壩大橋連為一線，形成跨越兩江的南北大通道，極大緩解嘉陵江過江交通瓶頸問題，有效緩解八一、向陽隧道，石黃隧道的交通擁堵。

寸灘長(zhǎng)江大橋明年初通車

南岸到T3航站樓節(jié)約30分鐘

渝航大道是機(jī)場(chǎng)T3航站樓重要配套工程，是進(jìn)出T3航站樓最重要的通道，當(dāng)前渝航大道只開通了寸灘長(zhǎng)江大橋以北的北段。近日，記者從位于大橋南段的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)獲悉，目前南段主線即將完成路面瀝青作業(yè)，預(yù)計(jì)寸灘長(zhǎng)江大橋2018年年初通車。屆時(shí)，從南岸區(qū)前往江北機(jī)場(chǎng)將方便不少。

該工程南起內(nèi)環(huán)快速路南岸區(qū)黃桷灣立交，向北跨長(zhǎng)江經(jīng)江北區(qū)連接機(jī)場(chǎng)T3航站樓，線路全長(zhǎng)13公里，分為南段、寸灘大橋、北段，主要含一座跨江大橋(寸灘長(zhǎng)江大橋)和四座大型互通立交(分別是騰龍立交、跑馬坪立交、石壩子立交、桃子灣立交)，設(shè)計(jì)車道為雙向8車道，路面寬度37米(寸灘大橋?qū)?2米)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，總投資73億元。

現(xiàn)有去機(jī)場(chǎng)道路從內(nèi)環(huán)黃桷灣立交途經(jīng)大佛寺大橋，于東環(huán)立交上機(jī)場(chǎng)路，至機(jī)場(chǎng)全程約23公里，駕車約需40分鐘。而該工程全線貫通后僅需10分鐘，市民可節(jié)約30分鐘。

整個(gè)機(jī)專線通車后可滿足約1.2萬輛/小時(shí)交通流量，將分流機(jī)場(chǎng)路、大佛寺大橋40%左右交通量，有效緩解了通往機(jī)場(chǎng)的交通壓力。

此外，項(xiàng)目建成后在機(jī)場(chǎng)路東側(cè)新增一條南北向快速過江通道，并與東西向的渝長(zhǎng)高速、快速路一橫線形成轉(zhuǎn)換，南岸、巴南區(qū)到江北機(jī)場(chǎng)距離縮短5公里，到魚嘴、長(zhǎng)壽方向縮短7公里。(記者 陳翔)

標(biāo)簽： 重慶 大橋 軌道