很少有網(wǎng)紅地或者建筑

像這棟房子一樣

不在路上，而在地下

8月3日，廣州市環(huán)島路海珠涌大橋正式建成通車，大橋東西車道的夾縫中的“隱蔽角落”，一棟僅約40多平方米的老宅意外走紅。有人將大橋上的縫隙戲稱為“海珠之眼”，也有人將那棟夾在道路中間的房子稱為“廣州最牛釘子戶”。

相比起車流還未徹底興旺的大橋，縫隙中的房子卻引來人群的注目和圍觀。每天，人流從四面八方而來，為了這場(chǎng)特別的“打卡”。

對(duì)于這一景象，打卡者背后有著各異的心態(tài)，有的驚詫于這特別的景觀，有人則議論紛紛……

但所有看客都好奇

屋主是否如傳聞一樣

“1000多萬都不搬?”

圍觀者擠滿“釘子戶”門前

有人打卡有人議論

在海珠涌大橋南引橋中間位置，有一處凹位，往下看是一棟舊屋。

由于房屋所處位置奇特，在8月3日通車當(dāng)天，不少網(wǎng)友將房屋周圍的環(huán)境拍下，發(fā)到了網(wǎng)絡(luò)，并配文稱之為“廣州最牛釘子戶”，短短幾日，網(wǎng)文迅速發(fā)酵，引發(fā)了不少街坊前來圍觀，甚至一些外地游客“慕名而來”，一座原本不起眼的舊房，變成了大家娛樂消遣的“打卡地”。

8月5日下午，記者來到了現(xiàn)場(chǎng)，雖然下著雨，但專程過來“打卡”、圍觀的街坊并不少，他們一邊隔著花基和它合影，一邊議論紛紛：“到底為什么不搬走，住得下去嗎?”

從橋上往下看，橋中的房屋是一棟使用已久且顯殘舊的磚混結(jié)構(gòu)平房，目測(cè)不到50平方米，算上門前的空地，整個(gè)凹位面積約100平方米，南往北的橋下，還有一處橋洞，可直接到達(dá)舊屋的正門口。

記者看到，雖然是白天，但舊屋房門緊閉，側(cè)面的窗戶也用雨傘圍蔽了起來，但通過門口晾曬的衣服，以及透過窗戶縫隙傳出來的燈光可以判斷，屋內(nèi)有人居住。

“我在朋友圈看到了，就是專門過來看一下。”記者注意到，和程女士一樣，到現(xiàn)場(chǎng)圍觀的人，大部分都是抱著獵奇的心態(tài)，拍完照就迅速離開，但也有人為了前來“尋究真相”，跑到屋主的門前，嘗試敲門詢問。

“為什么會(huì)有棟房子在這個(gè)位置?難道真的是‘釘子戶’?”

“聽說拆遷時(shí)，10平方米的房子索要的拆遷補(bǔ)償是400萬，沒談攏。”

“聽說1000多萬元都不搬……”

一時(shí)間，屋主門前的人群中傳出各種聲音。然而面對(duì)門外的喧鬧，屋子里一片靜謐。

屋主稱“不是釘子戶”

網(wǎng)傳內(nèi)容不實(shí)

“這個(gè)位置，很不安全。”圍觀群中，除了獵奇和猜疑，也有人對(duì)屋主的處境表示擔(dān)憂。

圍觀的街坊何先生認(rèn)為，屋主的房屋所處位置不佳，比橋面低，存在水浸的隱患。或者如果橋面有車失控，很容易造成意外事故。“即使沒有事故發(fā)生，每天在頭頂經(jīng)過的車流噪音，以及附近街坊目光，均會(huì)給屋內(nèi)的住客帶來極大困擾。”

“不知道有什么好看的?”面對(duì)連續(xù)幾天，不斷有陌生人前來打卡圍觀，屋主的鄰居十分不解，他告訴記者，從3號(hào)下午開始，就陸續(xù)有人“到訪”，有時(shí)候人群的“喧鬧”持續(xù)到深夜。“前兩天他們(屋主)還出來爭(zhēng)辯幾句，現(xiàn)在都不敢出門了，一家5口人，還有小孩，整天把自己關(guān)在家里。”

該鄰居告訴記者，據(jù)他了解，屋主的情況并非像網(wǎng)傳的“漫天要價(jià)”，只是在搬遷分房時(shí)，屋主和征拆方?jīng)]有達(dá)成一致意見。“也就是分到新房后，屋主對(duì)房屋的地點(diǎn)和朝向不滿。”

下午6時(shí)，隨著天逐漸黑下來，圍觀的街坊越來越少。記者曾嘗試著與房屋內(nèi)的人進(jìn)行溝通，但對(duì)方表示不愿被打擾，最終記者只能隔著房門，與屋內(nèi)的人進(jìn)行了簡(jiǎn)單的對(duì)話。

“我們不是釘子戶，網(wǎng)上傳的都是假的，他們根本不了解實(shí)情，不知道他們?yōu)槭裁匆軄砦壹抑肛?zé)我……”房間里回話的是一名女性，情緒顯得十分激動(dòng)，她稱家人曾和項(xiàng)目征拆方，就房屋拆遷賠償安置問題進(jìn)行過談判，但在新房房源和房子所處地點(diǎn)等細(xì)節(jié)上沒有和征拆方達(dá)成意見一致，才沒有搬離。

“因?yàn)榍捌跊]有談攏，后面也沒有人再找我們談，現(xiàn)在卻把我們當(dāng)釘子戶。”回話中，該名女士的人語氣顯得十分委屈，多次強(qiáng)調(diào)不愿多說。“你們要來看，我也管不了，我不想房子變成所謂的‘網(wǎng)紅打卡點(diǎn)’，只希望不要來影響我家人的正常生活。”

廣州海珠回應(yīng)：10年前啟動(dòng)征拆

提供過多套置換房源

今天，廣州市海珠區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人作出了回應(yīng)。

環(huán)島路海珠涌大橋是環(huán)島路的重要節(jié)點(diǎn)，也是海珠區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的民生工程之一，橋梁建成后將有效緩解工業(yè)大道、洪德路的交通壓力，改善沿線居民出行條件。

此前，從太古倉到洲頭咀公園，需要繞行工業(yè)大道，駕車需要25分鐘，步行需要40分鐘;橋梁開通后，駕車需要5分鐘、步行需要20分鐘，大大方便了周邊居民的出行。

據(jù)了解，2010年開始，海珠區(qū)就啟動(dòng)了該橋征拆工作，涉及私人房屋47戶以及相關(guān)單位7個(gè)。去年9月份，除了海傍外街22號(hào)外，均已簽約拆遷協(xié)議，共征拆房屋約9050平方米，征收土地約4230平方米。

自從啟動(dòng)征拆工作以來，相關(guān)部門和街道一直與業(yè)主協(xié)商溝通，宣傳解讀征拆工作，詳細(xì)講解拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，并且提供了貨幣補(bǔ)償、置換房源等多種補(bǔ)償方式供業(yè)主參考。置換房源提供了位于革新路、寶崗大道、新港中路等不同地段不同朝向、交通便利等房源供業(yè)主選擇，但一直沒能達(dá)成共識(shí)。

在確保海傍外街22號(hào)房屋安全的前提下，橋梁建設(shè)繞開了該處的征拆節(jié)點(diǎn)，并在橋下為該住戶保留了出入通道，實(shí)現(xiàn)了橋梁的正常開通，今后相關(guān)部門將繼續(xù)保持和該業(yè)主溝通協(xié)商，爭(zhēng)取盡早達(dá)成共識(shí)。

專家：有損城市公共利益

“讓步”是社會(huì)文明進(jìn)步體現(xiàn)

橋下老屋靜悄悄，但在網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于橋眼內(nèi)的“釘子戶”，網(wǎng)友卻爭(zhēng)得火熱。

不少網(wǎng)友直指屋主“自私”，認(rèn)為留在馬路中央的屋子有礙觀瞻，影響了整條道路的規(guī)劃建設(shè)，甚至有人認(rèn)為，應(yīng)該想辦法將屋主遷出，“按大家賠償標(biāo)準(zhǔn)，原本一條橋的直路，多美觀，最后被迫無奈搞成這樣。”

然而，批評(píng)之外，則有人對(duì)于施工方的選擇表示認(rèn)同，“不強(qiáng)拆，是社會(huì)管理部門進(jìn)步的體現(xiàn)，值得表揚(yáng)!”“辦法總比困難多，你不走我就自己架著走，挺好的。”……

因屋繞道，并非廣州歷史首次。早在2015年1月，廣州洲頭咀隧道通車，一棟樓房?jī)扇龖艟芙^接受搬遷賠償，堅(jiān)守成為“釘子戶”。這棟8層高樓房屹立在立交橋的包圍圈中，形成“圈中樓”，當(dāng)年火速爆紅，成為圍觀“景點(diǎn)”。

5年后，廣州海珠涌大橋同樣出現(xiàn)類似情況，房子“直插”大橋路中央，繞過“釘子戶”而建。

對(duì)于城市中出現(xiàn)的“橋中樓”的奇觀，暨南大學(xué)公共管理學(xué)院教授胡剛認(rèn)為，從城市具體發(fā)展來看，確實(shí)對(duì)城市公共利益造成損害，橋梁繞道建設(shè)，影響城市景觀。此外，對(duì)通行該橋的車主而言，消耗的油費(fèi)也是長(zhǎng)年累月增加。

“然而，從宏觀角度而言，表明中國(guó)法治建設(shè)、社會(huì)文明程度逐步提高。”胡剛認(rèn)為，政府和老百姓在法治框架下是平等的。當(dāng)拆遷和城市建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生矛盾，雙方可協(xié)商，在無法協(xié)商的情況下不強(qiáng)拆，建設(shè)的橋可以繞道。

面對(duì)當(dāng)下這個(gè)矛盾，胡剛建議，“釘子戶”提出的賠償要求要適可而止，實(shí)事求是，需要根據(jù)地價(jià)進(jìn)行評(píng)估，提出合理要求。而政府方，應(yīng)該做更多細(xì)致工作，多方案比較風(fēng)險(xiǎn)，“測(cè)算繞道建設(shè)的橋花了多少錢?比賠償貴了還是便宜?可以做一個(gè)平衡。”

標(biāo)簽： 廣州最牛釘子戶 橋中房 打卡