近日，東方航空、華夏航空等多家航空公司推出了不限次數飛行套餐，受到市場熱捧。6月27日是東方航空“周末隨心飛”產品可以兌換的首個周末，反響如何?

疫情防控常態(tài)化下的創(chuàng)新之舉

6月18日，東方航空通過其自家APP渠道限量發(fā)售“周末隨心飛”產品，消費者以3322元的價格就可以享有“周末無限次”“國內任意飛”等購票乘機服務。隨后，華夏航空也發(fā)布了全國不限次數飛行套餐，上百條航線無限次飛行權益，價格為2999元。

東航宣傳部李海芳透露，這款“周末隨心飛”產品，是東航在疫情防控常態(tài)化條件下的一次創(chuàng)新舉措。李海芳介紹：“旅客在購買產品后，可以在年底前任何一個周末，不限次乘坐東航、上航航班，暢飛國內除港澳臺以外的任意城市。”

“隨心飛”并不“隨心”

不過在微博、知乎等平臺上，有網友列出了“隨心飛”產品設計的優(yōu)缺點后，發(fā)現“隨心飛”并不“隨心”。相比傳統(tǒng)機票打折促銷，“隨心飛”的折扣優(yōu)惠并不明顯，還受到了許多條件的限制，比如需要提前5天兌換機票、若無法成行須至少提前4天退票、若發(fā)生3次兌換機票后未乘坐且未在規(guī)定時間內辦理退票，就取消“隨心飛”優(yōu)惠資格等，因此網友對該產品的評價褒貶不一。

航空專家曾濤說，這個產品并不是對所有人來說都非常劃算。曾濤表示：“不限次數飛行的機票類似于健身卡，不一定劃算，你們購買的健身卡有多少能堅持半年的?購買時不要沖動，一定要慎重，不要薅羊毛不成反被薅。無限飛產品是由航空公司精算過的產品，算定了不會虧本賺吆喝，并不是福利大禮包。條件相當苛刻，不能積里程不能簽轉。周末得特別有空，特別任性，說走就走，走了不能反悔，3次反悔，自動棄權。一些高密度航線很難回本，比如上海廣州，機票本身就便宜，用不用這個無限飛產品意義不大。上海拉薩這種典型的旅游航線從理論上說劃算，但是有多少人下半年可以多次進藏?無限飛產品對于平常旅游和商務都不太合適，適合有固定需求的用戶。我有一個朋友是異地戀，需要經常周末從北京飛到重慶，還不能影響工作日正常上班，無限飛這個產品對他就是比較合適的。”

此外，因為東航APP設計缺陷，出現蘋果手機用戶無法購買“隨心飛”的情況。隨后，APP發(fā)生癱瘓。還有網友反映，訂購“隨心飛”后，在購買機票時出現了有余票但無法訂票的現象，而用沒有“隨心飛”的賬號，就可以預定。

產品還需更精細

曾濤表示，航空公司面對疫情帶來的行業(yè)挑戰(zhàn)主動求變，創(chuàng)新產品形式，是適應時代變化和社會需求的表現。只有做到讓消費者真正受益，以多樣化形式給予消費者更多比價和平衡計算的空間，才能促進形成長久的和諧市場關系。曾濤說：“疫情造成的困難比大家預想的可能都嚴重，不光是在中國，在全世界影響會更嚴重。航空公司經營的困難是比較多的，尤其是國外的航司。東航這個應該是比較好的創(chuàng)新舉措，我相信這是一個起點，各個航空公司或多或少可能都會推出類似的一些產品。OTA應該也會有能力來解決分銷的問題。”

(記者馮悅 趙珂)

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