中新網(wǎng)西安3月5日電 (記者 田進(jìn) 通訊員 榮元昭 陳旭)5日，中國航天科技集團(tuán)有限公司第四研究院200噸推力的先進(jìn)固體發(fā)動機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功。

該發(fā)動機(jī)是四院瞄準(zhǔn)未來商業(yè)航天發(fā)射市場需求，研發(fā)的一型目前國內(nèi)裝藥量最多、推力最大的高性能纖維纏繞復(fù)合材料殼體整體式固體發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)直徑2.65米，裝藥量71噸，推力達(dá)到200噸，發(fā)動機(jī)采用了多項(xiàng)新技術(shù)，綜合性能達(dá)到世界一流水平，可為中國新一代固體運(yùn)載火箭的研制提供更強(qiáng)勁、性價比更高的先進(jìn)動力，有力增強(qiáng)了固體運(yùn)載火箭在商業(yè)航天發(fā)射市場的競爭力。

早在2009年，四院就在國內(nèi)率先研制成功了當(dāng)時推力最大的整體式發(fā)動機(jī)，該臺發(fā)動機(jī)為金屬殼體，直徑2米、裝藥量35噸、推力達(dá)120噸。它的研制成功直接推動了中國長征系列運(yùn)載火箭中第一型全固體運(yùn)載火箭長征十一號(CZ-11)的立項(xiàng)研制，成為中國航天固體動力向宇航運(yùn)載領(lǐng)域拓展的重要里程碑。CZ-11運(yùn)載火箭四級發(fā)動機(jī)全部采用固體發(fā)動機(jī)，均由航天科技四院提供，其中一級發(fā)動機(jī)便采用了120噸整體式大推力發(fā)動機(jī)。全固體發(fā)動機(jī)使得火箭最快可以實(shí)現(xiàn)24小時發(fā)射。自2015年9月首飛至今，CZ-11運(yùn)載火箭已經(jīng)取得了六戰(zhàn)六捷的驕人成績，累計(jì)將20多顆小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星送入太空。

為進(jìn)一步提升固體運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力和市場競爭力，四院在CZ-11運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上，自主開展了直徑更大、推力更強(qiáng)、應(yīng)用領(lǐng)域更廣的先進(jìn)大型纖維纏繞復(fù)合材料整體式固體發(fā)動機(jī)的預(yù)先研究。研制團(tuán)隊(duì)不畏艱難、勇于開拓，相繼突破了超大尺寸復(fù)合材料殼體發(fā)動機(jī)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本次試車的成果，可應(yīng)用于未來CZ-11固體運(yùn)載火箭的改進(jìn)型。

與CZ-11火箭相比，改進(jìn)型火箭的一級發(fā)動機(jī)可由直徑2米提升到2.65米，推力可由120噸提升到200噸，裝藥量可由35噸提升到71噸，發(fā)動機(jī)的殼體可由原先的鋼殼體發(fā)展為高性能纖維纏繞復(fù)合材料殼體，發(fā)動機(jī)綜合性能更為先進(jìn)。預(yù)計(jì)火箭700公里太陽同步軌道的運(yùn)載能力可從420公斤提升到1.5噸左右。特別是由于集成了原有發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢和近年來先進(jìn)發(fā)動機(jī)的研制經(jīng)驗(yàn)，在商業(yè)航天的大背景下，發(fā)動機(jī)的成本得到了更好的控制，相對于其他運(yùn)載工具，具有更高的綜合性價比優(yōu)勢。

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