吊裝塔體設(shè)備　聶東生　攝

中新網(wǎng)湛江1月22日電(梁盛 李海 吳金梅)座落在湛江東海島的“巨無霸”石化工程、曾被稱為中國最大在建石化工程的中科煉化項(xiàng)目——廣東中科煉化項(xiàng)目，目前正全面拉開設(shè)備安裝序幕。記者21日在該項(xiàng)目建設(shè)工地看到，項(xiàng)目最長、最重的塔體設(shè)備裂解裝置2號(hào)丙烯塔，經(jīng)過一連數(shù)天的作業(yè)，已穩(wěn)穩(wěn)地“坐”在塔座上，還有由中國石化集團(tuán)首次嘗試工廠化預(yù)制、模塊化組裝、整體運(yùn)抵現(xiàn)場的裂解爐也成功就位。

中科煉化項(xiàng)目管理部總監(jiān)助理梁鴻林介紹說，該項(xiàng)目自2016年12月20日開工建設(shè)以來，現(xiàn)場6000余名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，項(xiàng)目進(jìn)度明顯加快。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資170多億元(人民幣，下同)，施工完成總體進(jìn)度近半，28套主裝置二三級(jí)地管現(xiàn)場預(yù)制、安裝工作密鑼緊鼓，主要裝置設(shè)備安裝全面鋪開。

工廠化預(yù)制、模塊化組裝、整體運(yùn)抵現(xiàn)場的裂解爐移動(dòng)就位 聶東生 攝

梁鴻林還告訴記者，為了優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，各參建單位投入了各種“大國重器”和現(xiàn)代化技術(shù)手段，提高了施工作業(yè)效率。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場最高、最重的丙烯塔吊裝的主吊車是4000噸級(jí)履帶吊車，在中國國內(nèi)僅有兩臺(tái)，是目前世界上最大噸級(jí)的履帶起重機(jī)，副吊車為1250噸，讓超長、超重設(shè)備設(shè)備吊裝舉重若輕。

中科煉化項(xiàng)目2011年3月通過環(huán)評(píng)，獲得了中國國家發(fā)改委的核準(zhǔn)，一期總投資400多億元，建設(shè)1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯，是中國石化目前最大在建煉化一體化項(xiàng)目，也是“十三五”期間廣東重點(diǎn)建設(shè)工程。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年底建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯、乙二醇等化工產(chǎn)品，年產(chǎn)值將達(dá)600多億元。

在采訪現(xiàn)場，記者置身于鋼筋林立、機(jī)器轟鳴中，只見身穿各式工作服的作業(yè)人員緊張忙碌，來往穿梭，裝置基礎(chǔ)混泥土澆筑、罐壁焊接、砂石回填、鋼筋安裝、預(yù)制柱施工等作業(yè)進(jìn)行有序，交織成一首動(dòng)聽的“施工交響曲”。而作為中國石化首次嘗試工廠化預(yù)制、模塊化組裝、整體運(yùn)抵現(xiàn)場的長23米、寬13米、高24米、重680噸的裂解爐，這座足有七、八層樓高的龐然大物，它的就位安裝極為引人注目。

“裂解爐的落座過程，現(xiàn)場人員神情凝重，無不捏了一把汗。”中科煉化施工管理部負(fù)責(zé)大件吊裝的工程師張廣建介紹說，裂解爐基礎(chǔ)地腳螺栓168條，分布在20根基礎(chǔ)承臺(tái)上，安裝需要裂解爐底座168個(gè)螺栓孔一次準(zhǔn)確入孔，這無異于在鋼絲上跳舞，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。經(jīng)過現(xiàn)場作業(yè)人員通力合作，默契配合，不斷微調(diào)，僅用17分鐘，裂解爐就精準(zhǔn)落座。

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