近日，河南平頂山多位聽眾向媒體反映，因為空氣質(zhì)量惡化，當(dāng)?shù)卣块T強(qiáng)制市區(qū)范圍內(nèi)的十幾家加油站限制加油時間，想加油只能在晚上七點以后至次日早上八點之前，同時這些加油站要在年底前完成搬遷。(10月25日《中國之聲》)

國家對加油站污染控制有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如果加油站存在油氣排放不達(dá)標(biāo)、油品跑冒滴漏等問題，有關(guān)部門可以依法責(zé)令其停業(yè)整頓。然而，平頂山市區(qū)這十幾家加油站被限制加油時間，只能夜間營業(yè)，卻并非因為不符合環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)，而是因為“生不逢地”，正好位于國控空氣監(jiān)測點附近。

事件的起因，是今年5月當(dāng)?shù)叵掳l(fā)的一份《平頂山環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加大大氣污染防治工作 持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量實施方案的通知》。根據(jù)通知要求，“6月底前，市內(nèi)四個國控空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站點周邊2公里范圍內(nèi)營運加油站完成選址搬遷……搬遷前，即日起范圍內(nèi)加油站營業(yè)時間改為每日19時至次日8時。”而據(jù)加油站工作人員介紹，當(dāng)?shù)卮髿馕廴巨k對加油站實行遠(yuǎn)程監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)白天加油就要罰款封站。

這種“限時加油”的環(huán)保新套路，實際上和之前媒體曝光的監(jiān)測站點附近不允許貨車通行、給監(jiān)測器噴水等手段如出一轍。其目的都是為了干擾國控監(jiān)測點數(shù)據(jù)質(zhì)量，進(jìn)而影響全國城市空氣質(zhì)量排名。受到人為活動的影響，空氣污染數(shù)值普遍存在“白天高，晚上低”的特點。在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門看來，白天空氣污染防控形勢本就嚴(yán)峻，加油站的油氣排放以及加油車輛的尾氣排放，更容易雪上加霜。到了晚上工廠停工、車輛停駛，空氣污染數(shù)值下來了，加油站營業(yè)所造成的影響也就不那么明顯了。

環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)是環(huán)境監(jiān)測工作的生命線，是客觀評價環(huán)境質(zhì)量狀況、反映污染治理成效、實施環(huán)境管理與決策的基本依據(jù)。“限時加油”、限期搬遷，干擾破壞了監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性，很可能誤導(dǎo)環(huán)境評價與決策。通過這種方式，或許可以換來比較好看的數(shù)據(jù)，卻無異于自欺欺人，弄虛作假。同時，涉嫌濫設(shè)行政許可，侵犯了企業(yè)的自主經(jīng)營權(quán)，破壞了公平競爭的市場秩序，也給公眾生產(chǎn)生活帶來不便。從某種程度上講，限時加油治污是一種“權(quán)力污染”，嚴(yán)重?fù)p害了政府部門的公信力，比環(huán)境污染本身更糟糕。

去年9月，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于深化環(huán)境監(jiān)測改革提高環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量的意見》，嚴(yán)厲打擊環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假行為。而最高法、最高檢在關(guān)于辦理環(huán)境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋中，明確提出“干擾采樣，致使監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真的以破壞計算機(jī)信息系統(tǒng)罪論處”。近年來，多地相關(guān)責(zé)任人因采取不正當(dāng)手段干擾正常監(jiān)測而受到行政處罰乃至追究刑責(zé)，平頂山依然以紅頭文件形式公開出臺干擾措施，令人震驚。而相關(guān)干擾手段在實施近半年后才被媒體曝出，也從側(cè)面折射出加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測工作的任重道遠(yuǎn)。

對此，上級部門必須介入調(diào)查，叫停荒唐的“限時加油”，對相關(guān)決策者進(jìn)行問責(zé)處理。只有給環(huán)境監(jiān)測架起高壓線、通上高壓電，使其真正成為不可逾越的紅線，才能倒逼一些地方和部門摒棄弄虛作假、欺上瞞下的念頭，老老實實治理污染，練好內(nèi)功。

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