“快遞送貨上門(mén)”本就不該是問(wèn)題。任何新的技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用,都需以契約意識(shí)為前提,而不能僅方便了自己,卻將麻煩丟給消費(fèi)者。
5月1日起,新的《快遞暫行條例》(簡(jiǎn)稱《條例》)正式施行?!稐l例》第二十五條規(guī)定:“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。”
《條例》包含的內(nèi)容非常豐富,但從網(wǎng)友的反饋來(lái)看,“《條例》第二十五條規(guī)定”或許是關(guān)注度最高的條例之一。許多人直接將該規(guī)定“翻譯”為:“快遞員若事先未與消費(fèi)者溝通,便將快件直投快遞柜的行為屬違規(guī)”,更是引發(fā)了熱議。
這或從一個(gè)側(cè)面證明,自從快遞柜在各大小區(qū)門(mén)口設(shè)立之后,快遞員送貨不上門(mén),成為許多消費(fèi)者比較頭疼的事情之一,是快遞服務(wù)領(lǐng)域中民生痛點(diǎn)所在。
事實(shí)上,無(wú)論從過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),還是快遞公司本該履行的責(zé)任來(lái)看,“快遞送貨上門(mén)”本就不該是問(wèn)題,確實(shí)是因?yàn)榭爝f柜多了以后,才成為問(wèn)題。
快遞柜能夠善加利用,實(shí)際上也是一款既能便民又節(jié)省快遞公司成本的新設(shè)備?,F(xiàn)實(shí)生活中,消費(fèi)者網(wǎng)上訂購(gòu)商品,常常不在家,快遞送貨上門(mén)時(shí),如果能暫時(shí)存放在快遞柜里,就能解決快遞員重復(fù)送貨的辛苦,也能保證消費(fèi)者的快遞安全送達(dá)。那些設(shè)置快遞柜的公司,設(shè)立之初,也正是瞄準(zhǔn)了消費(fèi)者的這塊需求所在,為快遞“最后一公里”問(wèn)題提供解決方案。
只是遺憾的是,任何事物似乎總有利弊的兩面。如今,原本為解決快遞“最后一公里”問(wèn)題的快遞柜,逐漸成為了一些快遞員偷懶的工具。這些快遞員在并沒(méi)有通知消費(fèi)者的情況之下,擅自將快遞直接投入快遞柜,讓消費(fèi)者下樓自取,而不管消費(fèi)者是不是在家。更有甚者,有些快遞員在將快遞投放至快遞柜之后,也沒(méi)有通過(guò)短信或電話及時(shí)通知消費(fèi)者,以至于延誤快遞收取時(shí)間。
這種做法,當(dāng)然有利于快遞員的工作效率,但卻令許多消費(fèi)者窩火,尤其對(duì)于一些腿腳不方便的老人而言,更是增添了不小的麻煩。而對(duì)于那些需要當(dāng)面驗(yàn)貨的快遞,這種做法甚至有可能造成消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)榭爝f投入快遞柜就屬于簽收狀態(tài),而這很有可能造成賣(mài)家不愿意退換殘次貨品。
實(shí)際上,自從快遞柜成了許多快遞員偷懶的工具之后,類似的抱怨在網(wǎng)絡(luò)上就一直不絕于耳。
尤其是現(xiàn)在,一些快遞柜公司在謀劃著收取消費(fèi)者的快遞存放費(fèi)用,如果前提是快遞員事先不商量就直接把快遞投入快遞柜,那勢(shì)必將引出更為復(fù)雜的問(wèn)題。
《條例》充分考慮到了消費(fèi)者的權(quán)益,如今快遞員如果拒絕送貨上門(mén),目前規(guī)定屬于違規(guī)。雖然《條例》中并未規(guī)定相應(yīng)的處罰措施,但畢竟明確了投遞規(guī)則,消費(fèi)者亦可以以此為據(jù)維護(hù)自身權(quán)益。
需要明白的是,《條例》并非無(wú)視快遞員或快遞公司之辛苦,或反對(duì)其使用新技術(shù)以提高效率。在《條例》中,可以看出新規(guī)也是鼓勵(lì)快遞公司“最后一公里”配送多樣化的,比如《條例》提出,要促進(jìn)快遞企業(yè)使用智能末端服務(wù)設(shè)施、快件信息化管理系統(tǒng)等。
其實(shí),依照現(xiàn)有規(guī)定,快遞員如果能夠提前通過(guò)電話或短信與消費(fèi)者溝通,或者在網(wǎng)購(gòu)之初就約定投送到快遞柜,快遞柜依然會(huì)是一個(gè)提高投放效率的“良器”。關(guān)鍵在于,任何新的技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用,都需以契約意識(shí)為前提,而不能僅方便了自己,卻將麻煩丟給消費(fèi)者。溫文(媒體人)
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