4月9日，北京小客車指標(biāo)辦通報稱，本期小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2801318個，新能源234650個。與上期相比，普通車申請數(shù)量減少2萬多，中簽難度有望微降。新能源指標(biāo)申請數(shù)量比上期增加2萬多，超過23萬，創(chuàng)新高。

普通車申請人數(shù)減少2萬多

昨天，北京小客車指標(biāo)辦通報稱，截至2018年4月8日24：00，小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2801318個。相比今年首期小客車指標(biāo)申請數(shù)，減少了2萬多個，中簽難度有望降低。

但盡管如此，今年普通車中簽仍較難。2017年12月15日，新修訂的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》等搖號文件發(fā)布。《通告》明確，2018年年度小客車配置指標(biāo)總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源指標(biāo)保持6萬個不變，普通指標(biāo)由9萬個減少至4萬個，其中個人普通車指標(biāo)為3.8萬個。

新能源指標(biāo)申請人數(shù)創(chuàng)新高

本期累計收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共234650個，數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。

不少人覺得普通車指標(biāo)中簽難，開始陸續(xù)轉(zhuǎn)為新能源指標(biāo)。去年年底，這種趨勢已經(jīng)開始出現(xiàn)，今年“轉(zhuǎn)化”更加明顯。從數(shù)據(jù)上看，本期普通車指標(biāo)申請減少的數(shù)量和新能源車指標(biāo)增加的數(shù)量相當(dāng)。市民獲得新能源小客車指標(biāo)的難度再次攀升。

北京青年報記者了解到，2018年個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個，已經(jīng)于第一期全部配置完畢。十幾萬人甚至超過二十萬人將等待輪候。

社會單位普通車指標(biāo)需求大

本期有50975家企事業(yè)單位申請普通小客車配置指標(biāo)83346個，比上一期增加了21952個，需求量大。

2018年，社會單位指標(biāo)和營運指標(biāo)分別占年度配額的4%(1600個)和1%(400個)。隨著申請數(shù)量的增加，社會單位中簽也會很難。

此外，社會單位新能源指標(biāo)也很難獲得。本期有6213家企事業(yè)單位申請新能源小客車配置指標(biāo)8946個。但2018年全年只有3000個指標(biāo)可供分配，已經(jīng)在首期完成配置。(記者劉珜)

標(biāo)簽： 號數(shù) 新能源 客車