1月11日下午，由央地聯(lián)手打造的“深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖平臺”項(xiàng)目在海口召開推介會。記者從會上獲悉，該項(xiàng)目目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段，首個(gè)平臺近期將在大連造船廠開建，預(yù)計(jì)將投放在我省臨高后水灣海域。該項(xiàng)目的研發(fā)成功，將對海產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)方式產(chǎn)生革命性影響。

漁業(yè)作為我省傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，每年有近50萬漁民在海上開展?jié)O業(yè)生產(chǎn);但海南漁業(yè)生產(chǎn)也面臨著許多困擾，促進(jìn)傳統(tǒng)漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。省國資委高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在省委、省政府的部署下，積極促成我省國有企業(yè)與央企合作，鼓勵(lì)社會資本參與遠(yuǎn)海養(yǎng)殖等海洋重大項(xiàng)目建設(shè)。

2017年，省屬國企海南省海洋發(fā)展有限公司、央企中國船舶重工集團(tuán)旗下大連船舶重工集團(tuán)、私企大連阿波羅海事服務(wù)有限公司共同組建了海南省民德海洋發(fā)展有限公司，“深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖平臺”項(xiàng)目是該公司成立運(yùn)作后的首個(gè)重大項(xiàng)目。

“該項(xiàng)目是省屬國企發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的重要范例。”省國資委副主任劉鳳花說，通過這個(gè)項(xiàng)目，省屬國企不僅可以得到央企和社會資本在資金技術(shù)方面的支持，同時(shí)也填補(bǔ)了海南在深遠(yuǎn)海大型海產(chǎn)養(yǎng)殖裝備設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的空白。

民德海洋公司總經(jīng)理孫延來說，去深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，是全球海產(chǎn)養(yǎng)殖界的夢想，但受制于技術(shù)和養(yǎng)殖設(shè)施的局限，目前深遠(yuǎn)海仍是養(yǎng)殖禁區(qū)，“如養(yǎng)魚船和超大型網(wǎng)箱的建造成本和維護(hù)費(fèi)用過高，動(dòng)輒就上億美元。”

而該公司的“深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖平臺”項(xiàng)目，則利用目前市場上淘汰的船型和過剩運(yùn)能改裝成“深遠(yuǎn)?？癸L(fēng)浪智能化可移動(dòng)養(yǎng)殖平臺”，大大降低成本，不僅填補(bǔ)了我國在遠(yuǎn)海養(yǎng)殖領(lǐng)域的空白，同時(shí)研發(fā)成果在全球航運(yùn)和養(yǎng)殖領(lǐng)域也屬首創(chuàng)并處于領(lǐng)先地位。

去年，該項(xiàng)目通過了中國工程院院士吳有生牽頭的專家組評審。專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目完全符合國家的產(chǎn)業(yè)政策及國家相關(guān)部委的文件精神，開辟有效利用舊船的新技術(shù)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，符合調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長的大方向，意義重大。項(xiàng)目建成后，將有利于海南省海水養(yǎng)殖業(yè)集約化、裝備化和智能化水平的提高，以及海水養(yǎng)殖業(yè)上中下游的協(xié)同發(fā)展。

海南受權(quán)管轄200萬平方公里海域，是我國最大的海洋省份，在海洋強(qiáng)國建設(shè)上承擔(dān)著重大歷史使命。近年來，省委、省政府堅(jiān)決貫徹中央部署，實(shí)施海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略，謀劃布局包括海洋漁業(yè)在內(nèi)的十大海洋產(chǎn)業(yè)，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。

據(jù)悉，海南在發(fā)展深遠(yuǎn)海海洋牧場方面前景廣闊，不僅可以有效利用廣闊海洋，解決近岸養(yǎng)殖的污染問題，增加稅收和就業(yè)，同時(shí)平臺也可以作為深遠(yuǎn)海輔助設(shè)施，就近服務(wù)周邊海域的生產(chǎn)和作業(yè)，助力海上旅游和交通，服務(wù)國家“一帶一路”倡議。

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